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真的不是重生

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第1336章 我是个正直的小伙子
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  “不是中华。是大苹果城。大苹果城罗威纳*拉赛尔汽车制造公司。”

  在滔滔历史长河当中,曾经有过很多声名赫赫的人物或者品牌,随前时代更迭他们又消逝在长河之中。

  罗孚,纳丝,拉塞尔,就是这种消逝的人物和品牌的代表。

  拉塞尔曾经是阿米丽卡最负盛名的汽车公司,他的主人被称为汽车设计之父,是与卡迪拉克齐名的豪华轿车。

  纳丝,曾经最具创造精神的汽车公司,开辟了空调系统(HVAC)和安全带的应用,是阿米丽卡汽车历史上的紧凑型车鼻祖,并造出了阿米丽卡第一辆运动跑车。

  罗孚,曾经的联合王国汽车工业的旗帜,女王专驾。因为走错了发展路线沉寂到默默无闻,被宝马收购,最后消失。

  其实国人应该对罗孚并不陌生,它旗下有两个品牌:MG和罗孚。

  后来这两个品牌的技术平台被南汽和上汽分别买下,MG还叫MG,而罗孚因为没买商标权在国内改叫荣威。www.ba1zw.℃óm

  史密斯尊照张彦明的吩咐,发动人脉和金钱的力量,到处搜集汽车品牌和专利技术,把这些被弃置或者正在弃置路上的东西全找了出来,并买下。

  这些品牌虽然消失了或者正在消失,但每一个名下都有一堆的专利技术以及知识产权。

  虽然都已经是大众化的东西,但正好是张彦明这边缺少的。

  就像计算机技术一样,我们其实并不缺乏新技术的突破,但我们没有陈年技术的积累。也就是没有根。

  张彦明和史密斯一起把新的汽车制造公司命名为,罗威纳*拉塞尔(RoverNash*LaSalle)汽车公司,用来纪念这些逝去的品牌。

  荣威是罗孚Rover的另一种音译。

  它的全名的是罗孚*斯特林(RoverSterling),曾经最畅销的豪华汽车品牌。

  但事实上和国产荣威完全不是一回事儿,就是借了个梗。

  咱们擅长这个,要不然也不会放弃商标权。人家根本就不给,丢不起那个人。

  打开荣威的前机盖,真的,脑瓜仁蹦着疼。

  世界汽车工业上有许多不为人知的小秘密。

  像奥迪的四个圈代表着四家汽车公司,他大
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